Museu Marítimo

Há cem anos, entre 31 de maio e 1 de junho de 1916, no decurso da I Guerra Mundial, as esquadras britânica e alemā travaram no mar do Norte, próximo à Dinamarca, um longo e intenso combate de 36 horas, a célebre Batalha da Jutlândia, uma das maiores batalhas navais da História.

Durante a Idade Antiga, por muitos séculos os europeus acreditaram que ao leste o mundo acabava no sombrio mar Negro.
Contudo, quem foram os navegadores que desafiaram os limites deste conhecimento? A proeza coube aos argonautas, os célebres tripulantes da nau Argo

Na madrugada de 5 de março de 1916, durante viagem de Barcelona a Buenos Aires, o transatlântico espanhol ‘Príncipe de Astúrias’ navegava rumo à escala no porto de Santos, quando chocou-se contra as rochas submersas da Ponta de Pirabura, em Ilhabela, litoral norte de São Paulo, arrastando para o fundo do mar revolto 477 passageiros e tripulantes.

A armada, conhecida como Frota do Tesouro, era comandada pelo grande almirante Zheng He, que liderou sete épicas viagens a partir do porto de Nanquim, rumo à Índia e Arábia, chegando até a costa oriental da África.

Patrocinada pelos reis católicos Fernando de Aragão e Isabel de Castela, a expedição era comandada pelo navegador genovês Cristóvão Colombo, que partia com o firme propósito de atingir as Índias pelo oeste, ou seja, cruzando o desconhecido Oceano Atlântico, chamado pelos antigos romanos de Mare Tenebrosum, o Mar das Trevas.

Estranho por natureza ao ambiente aquático, em determinado momento de sua trajetória terrestre, o homem se deparou com a necessidade de explorar o mundo das águas. Todavia, além do fator sobrevivência, deve-se considerar também o desejo de aventura, conquista e descoberta, característica inata à nossa espécie.

A tragédia que vitimou mais de mil e quinhentas pessoas no tristemente célebre naufrágio do ‘RMS Titanic’ poderia ter sido evitada?
Em suas primeiras anotações, Diário de Bordo comenta o polêmico caso do ‘SS Californian’, um cargueiro britânico que na fatídica madrugada do dia 15 de abril de 1912 encontrava-se muito próximo da área onde o famoso transatlântico chocara-se contra um iceberg.